性能特點(diǎn):
應(yīng)用行業(yè):
廣泛應(yīng)用于汽車4S站、維修服務(wù)中心、小型汽車檢測(cè)站、汽車客運(yùn)車站、教學(xué)科研單位等行業(yè)領(lǐng)域
本檢驗(yàn)臺(tái)主要用于動(dòng)態(tài)測(cè)量汽車前輪側(cè)滑量并判斷其是否格,WGCH-3F/10F/10FS/13F/13FS型適用于軸載質(zhì)量不大于3000/10000/10000/13000/13000kg的各型汽車。
1,JT/T 507-2004 《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》
2,JJG 908-2009 《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程》
產(chǎn)品依據(jù)JT/T507-2004《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)》設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)。
產(chǎn)品符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 21861-2014《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》
設(shè)備表面采用全面噴涂工藝,外觀簡(jiǎn)潔大方,耐腐蝕,硬度高。
采用整體焊接技術(shù),經(jīng)特殊儀器消除應(yīng)力,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固,不易變形。
采用控制采集系統(tǒng)集成嵌入方式,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,維護(hù)安裝便捷,具有標(biāo)準(zhǔn)通訊接口,便于聯(lián)網(wǎng)。
雙板聯(lián)動(dòng)式側(cè)滑臺(tái),技術(shù)成熟,制造工藝先進(jìn),雙板聯(lián)動(dòng)式結(jié)構(gòu),測(cè)試同步性好。
傳動(dòng)部件經(jīng)特殊硬化處理,強(qiáng)度高、耐磨損。
產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外,能夠長(zhǎng)期可靠穩(wěn)定地工作。
帶300mm放松板,車輪駛上側(cè)滑板前先經(jīng)過放松板,以消除車輪與地面間產(chǎn)生的向內(nèi)或向外的側(cè)滑力。
具有標(biāo)準(zhǔn)通訊接口,便于設(shè)備聯(lián)網(wǎng)
型號(hào) | WGCH-3F | WGCH-10F | WGCH-10FS | WGCH-13F | WGCH-13FS |
最大承載質(zhì)量 ?????kg | 3000 | 10000 | 10000 | 13000 | 13000 |
雙轉(zhuǎn)向橋測(cè)量裝置 | — | — | 有 | — | 有 |
量程范圍 ????m/km | -15~+15 | -15~+15 | -15~+15 | -15~+15 | -15~+15 |
示值誤差(m/km) | ±0.2 | ±0.2 | ±0.2 | ±0.2 | ±0.2 |
同步性誤差(mm) | ≤0.1 | ≤0.1 | ≤0.1 | ≤0.1 | ≤0.1 |
滑板尺寸 L×B, ??mm | 1100×1000 | 1100×1000 | 1100×1000 | 1100×1000 | 1100×1000 |
放松板尺寸 L×B, mm | 1100×300 | 1100×300 | 1100×300 | 1100×300 | 1100×300 |
測(cè)試車輛輪距(內(nèi)寬×外寬)mm | 700×2900 | 700×2900 | 700×2900 | 700×2900 | 700×2900 |
外形尺寸 l×b×h,mm | 3400×1436×180 | 3400×1436×180 | 3400×1436×180 | 3400×1436×180 | 3400×1436×180 |
結(jié)構(gòu)形式 | 框架焊接 | 框架焊接 | 框架焊接 | 框架焊接 | 框架焊接 |
萬(wàn)國(guó)股份 · 機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備專家