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1、被試車輛處于原廠規(guī)定的正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)裝有空氣過(guò)濾器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有消聲器；

根據(jù)我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣檢測(cè)的相關(guān)規(guī)定，汽油機(jī)排氣檢測(cè)采用雙怠速檢測(cè)方法，具體方法如下：

2、連接發(fā)動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)速、點(diǎn)火正時(shí)、冷卻液和潤(rùn)滑油溫度檢測(cè)儀表。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱態(tài)，水溫和油溫應(yīng)在80℃以上

4、發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速加速到額定轉(zhuǎn)速的70%，運(yùn)轉(zhuǎn)30秒后降至高怠速。

5、將采樣探頭插入排氣管超過(guò)400mm，保持當(dāng)前狀態(tài)15秒，然后在30秒內(nèi)讀取平均值。

6、對(duì)于電噴車和帶三元催化轉(zhuǎn)化器的車型，還需要參考讀取過(guò)量空氣系數(shù)（λ）的值匹配。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降到怠速15秒后，再次讀取平均值30秒。

8、多重排氣管參考算術(shù)平均值。如果超過(guò)兩個(gè)測(cè)量結(jié)果中的任何一個(gè)，則為不合格。

除上述雙怠速檢測(cè)方法外，目前世界上檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的方法有單怠速檢測(cè)法、穩(wěn)態(tài)檢測(cè)法和簡(jiǎn)單瞬態(tài)檢測(cè)法。這些檢測(cè)方法在國(guó)外已經(jīng)或正在使用。簡(jiǎn)單暫態(tài)法是目前的檢測(cè)方法。

由于燃燒條件差，許多舊車很難通過(guò)檢查。從改善燃燒的角度來(lái)看，有幾種提高通過(guò)率的方法：

1、更換火花塞與點(diǎn)火質(zhì)量有關(guān)。更換火花塞可以提高點(diǎn)火質(zhì)量、燃燒效率和排放。

2、更換合格的空氣濾清器濾芯。空氣濾清器濾芯的進(jìn)氣質(zhì)量影響排放，尤其是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、清潔節(jié)氣門、三元催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器

4、要清除氣缸內(nèi)的積碳，可采用不解體、不清洗的方法清除氣缸內(nèi)的積碳。你可以取下火花塞，直接倒入清潔劑。

5、使用高檔汽油，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，減少排放。注意提前更換多個(gè)油箱，使電控單元能適應(yīng)高檔汽油。

6、試驗(yàn)前，可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部位的溫度達(dá)到工作狀態(tài)。

年檢制度就是給普通車主添麻煩，浪費(fèi)錢財(cái)和用車。家用汽車的車主會(huì)注意汽車的保養(yǎng)，不會(huì)拿自己和家人的安全開(kāi)玩笑。不需要強(qiáng)制年檢。對(duì)商用車實(shí)行強(qiáng)制性年檢，包括長(zhǎng)途客車、公共汽車、出租車、網(wǎng)上汽車保駕、公務(wù)車、特種車輛、運(yùn)輸車輛等。該公司的柴油輕型貨車年檢、環(huán)評(píng)未使用，稱發(fā)動(dòng)機(jī)速度不夠，好像要到四五千，記不起來(lái)了。找個(gè)修理工打電話給制造商。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)只有3500轉(zhuǎn)/分。