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商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法非常嚴(yán)格，以確保車輛行駛安全。以下是對這些要求和方法的詳細(xì)歸納：

一、技術(shù)要求

制動力與制動距離：

1、制動系統(tǒng)的制動力必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，確保在制動時能夠產(chǎn)生足夠的力 使車輛減速或停止。

2、制動距離也必須符合車輛制動距離的要求，確保在緊急情況下能夠迅速 停車。

制動力分配：

前后輪制動力分配必須合理，符合國家標(biāo)準(zhǔn)，以確保在制動時車輛能夠保持 穩(wěn)定，防止因制動力分配不均導(dǎo)致的車輛失控。

制動效果：

制動系統(tǒng)的制動效果必須穩(wěn)定可靠，制動時不得出現(xiàn)抖動、偏移等現(xiàn)象，以 確保駕駛員能夠準(zhǔn)確控制車輛。

制動器性能：

1、制動器應(yīng)具有良好的耐磨性和耐高溫性，能夠長時間穩(wěn)定工作。

2、制動器應(yīng)具有良好的自調(diào)節(jié)性能，能夠自動調(diào)整制動器與制動盤之間的 間隙，確保制動效果始終如一。

3、制動器還應(yīng)具有良好的防鎖死性能，能夠在急剎車時防止車輪鎖死，防 止車輛失控。

4、此外，制動器還應(yīng)具有良好的防漏氣性能，能夠在制動時保持制動器的 壓力不變，確保制動效果不受影響。

二、試驗方法

制動力試驗：

在制動系統(tǒng)的最高工作壓力下，測量制動器的制動力，以判斷制動系統(tǒng)的制 動力是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

制動距離試驗：

在制動系統(tǒng)的最高工作壓力下，測量車輛從制動開始到完全停止的距離，以 判斷制動系統(tǒng)的制動距離是否符合車輛制動距離的要求。

制動力分配試驗：

在制動系統(tǒng)的最高工作壓力下，測量前后輪的制動力，以判斷前后輪制動力 分配是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

制動效果試驗：

在制動系統(tǒng)的最高工作壓力下，進(jìn)行急剎車試驗，觀察制動時是否出現(xiàn)抖動、 偏移等現(xiàn)象。

耐磨性試驗：

在制動系統(tǒng)的最高工作壓力下，進(jìn)行長時間制動試驗，以判斷制動器的耐磨 性能是否符合要求。

防鎖死性試驗：

在制動系統(tǒng)的最高工作壓力下，進(jìn)行急剎車試驗，觀察車輪是否出現(xiàn)鎖死現(xiàn) 象。

防漏氣性試驗：

在制動系統(tǒng)的最高工作壓力下，進(jìn)行長時間制動試驗，觀察制動器的壓力是 否保持不變。

三、標(biāo)準(zhǔn)實施與起草單位

• 《商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》是2015年7月1日實施的中國國家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心、中國第一汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車有限公司等。

四、總結(jié)

商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法非常嚴(yán)格，涵蓋了制動力、制動距離、制動力分配、制動效果以及制動器性能等多個方面。這些要求和方法的實施，有助于確保商用車輛和掛車的行駛安全，減少交通事故的發(fā)生。