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汽車越來越普及，我國的汽車保有量已經(jīng)超過4億輛，成為最重要的交通工具之一。隨著汽車數(shù)量的增加，對汽車的管理也更加嚴(yán)格，道路上除了有完善的交通規(guī)章制度之外，對汽車本身安全的管理也是非常重視的，和大多數(shù)國家一樣，我國也有汽車年檢制度。

我國的汽車年檢制度為非營運(yùn)轎車、非營運(yùn)小型和微型載客汽車（面包車除外）6年免上線檢測、6-10年檢驗(yàn)兩次（第6年、第10年）、10以上每年一檢。汽車年檢會對汽車的整體進(jìn)行質(zhì)量檢測，如果其中某一項(xiàng)不合格就會導(dǎo)致年檢不通過，就沒有上路的資格，如果經(jīng)過三次以上修理還不能解決問題的，汽車就面臨報廢的情況。
所以汽車年檢是很多車主十分重視的，大家都希望能夠順利通過年檢，但是汽車如果存在以下4個問題，不管審幾次也不會通過，需要年檢的車主要注意了！

1.尾氣排放不合格
在汽車年檢中，最讓車主頭疼和擔(dān)心的就是尾氣檢測，很多車輛就是在這一環(huán)節(jié)被限制，檢測不合格就沒有上路的資格，并且時間越長的車型越容易在這一項(xiàng)上出現(xiàn)問題。

尾氣排放不過關(guān)大多數(shù)情況下是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)狀態(tài)影響的，導(dǎo)致排放不過關(guān)的因素有多種，比如積碳過多、三元催化器能效下降、零件間隙過大等等。這些情況還會伴隨著出現(xiàn)油耗增加、動力不足、發(fā)動機(jī)抖動等問題，這也是一些征兆。
如果想要解決這個問題，需要注意的地方有很多，比如清理節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞等位置的積碳；維修或者更換出現(xiàn)磨損的部件，比如更換三元催化器、火花塞、氣缸支臂等等。平時車主一定要重視對發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)和維修，不要等到尾氣不合格之后才開始著急。

2.制動性能不達(dá)標(biāo)
制動性能就是剎車的狀態(tài)與效能，如果這個環(huán)節(jié)出問題，可能是由多個零部件故障、老化、失靈、磨損嚴(yán)重引起的。也許會出現(xiàn)左右輪制動力最大差值不合格的情況，但是在日常生活中剎車制動又不會有明顯的異常，所以大多數(shù)車主無法及時排除故障。如果因此導(dǎo)致檢測不合格，就需要到專業(yè)的檢測點(diǎn)或者4S店進(jìn)行維修更換。

3.燈光不合格
有些車主覺得汽車原車自帶的燈光不能滿足使用需求，或者想要更換其它顏色、其它光源，但是這些改裝一般都會影響汽車年檢，所以年檢之間最好將燈光恢復(fù)到原廠狀態(tài)。

4.外觀不合格
機(jī)動車的外觀也是檢查的重點(diǎn)，雖然現(xiàn)在允許對汽車外觀進(jìn)行改動，但是這個范圍限制很小，不能出現(xiàn)太明顯的改變。比如加裝尾翼、夸張包圍、改變輪轂尺寸的車輛可能就無法通過年檢。

綜上所述，汽車年檢要求很嚴(yán)格，這也是為了保證汽車本身的安全，對汽車進(jìn)行全面檢測，車主應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，平時開出的時候要科學(xué)駕駛，不要暴力駕駛，及時維護(hù)保養(yǎng)，減少問題的存在。